7月9日，中汽协发布数据显示，6月汽车产销分别完成276万辆和281万辆，环比分别增长5.5%和6.9%，同比分别下降1.2%和3.2%；1-6月，汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，降幅比前5个月进一步收窄。值得一提的是，6月汽车出口103.7万辆，单月出口量首次突破100万辆。
数据同时显示，6月新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆，同比分别增长26%和23.6%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的58.5%；1-6月，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。
乘用车方面，6月乘用车国内销量149.7万辆，环比增长3.7%，同比下降26.4%。其中，传统燃料乘用车国内销量49万辆，比去年同期减少48.9万辆，环比下降1.3%，同比下降49.9%；1-6月，乘用车国内销量828.8万辆，同比下降24.3%。其中，传统燃料乘用车国内销量369.4万辆，比去年同期减少173.2万辆，同比下降31.9%。
“上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄。”中汽协表示，市场流向主要呈现出三个分化：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。
作为中国汽车市场重要组成部分的合资板块，多数品牌在上半年结束时仍未摆脱承压状态，且分化愈发严重。
东风本田表示，6月销量为19,094辆，连续三个月环比增长；另据广汽集团产销公告，广汽本田6月销量14,099辆，同比下滑53.03%，1-6月累销同比跌幅依旧在五成以上。
广汽集团旗下另一家合资公司——广汽丰田上月未能继续保持正增长态势，6月销量64,400辆，同比下滑9.39%，今年前六个月累计同比增长3.29%。
欧美品牌中，上汽集团旗下两家合资公司再次同时出现下滑。产销快报显示，上汽大众和上汽通用单月完成销量59,951辆、38,430辆，同比分别下降35.36%、18.24%，上半年累计同比分别下降31.20%、5.68%。
截至发稿，一汽-大众、东风日产等暂未公布6月及上半年销量数据。
乘联分会最新数据表明，6月主流合资品牌零售33万辆，同比下降34%，环比增长8%。6月德系品牌零售份额12.8%，同比下降3.4个百分点，日系品牌零售份额11.0%，同比下降1.0个百分点。美系品牌市场零售份额5.8%，同比下降0.1个百分点。
“展望下半年，‘两新’政策将继续有序实施，汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇，企业新品供给持续丰富，市场价格相对稳定，行业整体经济运行将进一步好转。”中汽协同时表示，外部形势复杂多变、不确定性持续增加，内需不足问题依然突出，行业运行仍面临较大压力。“需要稳定政策预期，强化引导监管，密切关注国际形势变化，有效应对风险挑战，稳步开拓国际市场。”
（文章来源：财联社）
