京东物流取消底薪下调公积金 意欲何为?

04-16 16:47 来源:市场导报 评论
摘要:上周,京东被曝出将取消旗下快递员底薪模式,以及调低快递员公积金,从12%降到7%;同时将增加快递收件任务,揽件将计入绩效,直接影响工资收入,意味着在将来快递员的收入将全部取决于绩效。对此,记者邀请网经社—电商中心发布进行独家解读。

  上周,京东被曝出将取消旗下快递员底薪模式,以及调低快递员公积金,从12%降到7%;同时将增加快递收件任务,揽件将计入绩效,直接影响工资收入,意味着在将来快递员的收入将全部取决于绩效。对此,记者邀请网经社—电商中心发布进行独家解读。

  快递行业市场竞争激烈

  就在京东爆出该消息的两天后,菜鸟裹裹立刻宣布一项快递员“增收计划”,未来三年将在线接入数十万名快递员,通过提升寄件服务,帮助快递员人均增收20%以上,引发行业热议。

  对此,京东物流官微作出回应表示,关于取消底薪,是由于京东物流独立运营后新增大量外部订单业务、大客户业务以及个人快递揽件业务等,原来的薪酬结构已经不适应新的模式。降低公积金系数,则是在政策允许的范围内,依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。此外,其还对外界的“裁员”传闻进行了否认,并透露今年随着京东物流全面开放,服务更多行业客户,预计会释放出超过10000个岗位。

  继此前京东物流高调宣布开放个人快递业务后,还在今年入局自营智能快递柜领域,其首批快递柜已经在月前完成了投放。面对十亿级快递市场蛋糕,京东快递的切入,引发快递行业的激烈竞争。

  那么,对于京东物流取消快递员底薪转变成业务提成,为何会做此决定?对京东而言意味着什么?又会对一线快递员带来哪些影响?

  调整薪酬为自主盈亏做好过渡

  针对调整快递员薪酬体制,京东物流方面官方回应称,京东物流独立运营之后,不仅服务京东商城自身的订单,还有大量外部订单业务,大客户业务以及个人快递的揽件业务等,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励。

  对此,上海博群律师事务所律师李晓曦认为,虽然京东物流背后有京东集团的强力支持,但京东物流面向市场以后,就需要重新考量自身的发展和成长问题。而成本管控,又是企业发展运营的有力抓手。公司是企业法人,需要自负盈亏。从调整一线快递员薪酬结构看,京东物流想从人力这一块,压缩企业成本,实现业务的稳定过渡。

  李晓曦进一步认为,从企业经营的角度看,这也无可厚非。但从一线快递员角度看,这么做的好处,就是直接导致快递员的福利待遇下降。没有了底薪保障,就失去了作为京东快递员的标志和优越感了。

  针对京东物流降低快递员的公积金系数,向一线员工“动刀”,上海亿达律师事务所律师董毅智认为,京东物流逻辑实际上还是从成本出发,公积金缴纳在现实情况下确实给企业造成了沉重的负担,尤其是经济形势不确定的情况下,电商行业在重大的变革调整期内,相关成本控制成为京东的首选项。

  “对快递行业来说,未来的市场尤其是人口红利的消失,劳动力成本加大,公积金等企业责任不断提升,快递行业的利润可能会趋于稀薄,重资产的投入成为必然,但如果不能够真正的创新和自我变革,行业大背景下的整合淘汰将愈演愈烈。”董毅智说。

  京东应妥善解决劳动底薪问题

  如果说薪酬改变是对现有快递员的一场考验,通过取消底薪减轻京东财务压力,也能淘汰一批散漫、闲散的快递人员,但从另一方面而言,没有底薪使得员工工作压力加大。“原本快递员作为低端岗位,对于员工在技术层面上要求较低,因此从事人员也都是较为底层人员,那么对于病假或受伤期间是否有保障,也就没有底了,认同感会变低。”网经社—电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣表示。

  此外,京东物流取消快递员底薪转变成业务提成,是否违法相关劳动法律法规?根据《劳动法》第四十八条的规定,国家实行最低工资保障制度。最低工资的具体标准由省、自治区、直辖市人民政府规定,报国务院备案。用人单位支付劳动者的工资不得低于当地最低工资标准。

  在劳动者提供正常劳动的前提下,无论工作业绩如何,给企业带来多大利润,用人单位都必须保证支付劳动者的工资不得低于最低工资标准。在从这一角度而言,京东物流若真无底薪则可能有违法律规定,但如若劳动者最终获取的实际工资高于最低工资,同时维护好劳动者利益,那么解决好劳动底薪问题也并非违法。

(文章来源:市场导报)

编辑:东方财富网

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